但问题在于，加工工艺技术和零部件生产与总体设计和系统集成完全是两码事。此外，波音和空客对转包生产控制十分严格，布局分散，任何一个国家都不可能通过转包学到全套部件技术。为了学技术，就必须不断接受新的部件工作包，往往在前一个转包没有上规模收回成本的时候，就不得不开始接受下一个转包。

当整机组装和转包生产的国际合作之路都无济于事后，合资合作的项目又从干线转向支线飞机。

一九九二年国家承诺拨款一百亿元后，航空工业部门提出100座的ae100项目，计划通过谋求与国际知名商用飞机公司合作，通过获得外国技术支持来开发中国的飞机平台。

但在中方采取甘当小学生的态度后，选定的合作对象空客公司却要价越来越高，甚至在商务谈判中每谈一次都要收取技术转让费，据说是因为要向中方解释怎样造飞机，最后久拖不决而不了了之，一百亿元的拨款在花掉一部分后被国家收回。

从运10下马以后的这些年里，中国民用航空工业的发展趋势是，项目的座级越来越小运10是187座，麦道82是147座，麦道90是150座，ae100是100座，但代价却越来越高运10实际投资54亿，麦道82项目盈亏持平，麦道90血本无归，ae100预算100亿。

“放弃自主设计去依赖外国设计，中国航空工业就放弃了高端技术能力的发展。从合作组装外国飞机的过程中，中国企业只能学到局部的制造技术，但学不到最重要的设计技术。更重要的是，这样做就把自己的技术学习过程拱手交给外国人去控制，最后因为对方的翻脸而满盘皆输。明白了这些道理，就会明白为什么一旦走上抛弃自主设计去依赖外国设计的道路，中国民用航空工业就会接踵失败。”宋士家最后说道。

宋士家的话，大家听得都很仔细，也都明白在这一次座谈会上，很多搞过运10项目的老同志们都是满腹的怨言，此时发泄出来，却是一件好事儿，至少能够以惨痛的经验让大家明白一点，不走自主研发的道路，是没有前途的，就算是仿造，也要自己一步一个脚印地从最细微之处做起，否则就不能够达成自己的目标。

对此，范无病也是深有体会的，就好像是他跟te公司的合作项目一样，如果仅仅是给他们打工的话，永远不可能学会造芯片，但是通过他收买了摩托罗拉公司的底端技术平台，又获取了其他半导体制造巨头的一些技术资料之后，现在通过开发自己的低端处理器，已经取得了不小的成就，现在范氏投资集团旗下的智能家电，所采用的电脑芯片，都是拥有自己的自主知识产权的产品了。

别人的东西再好，那也是别人的，自己想要达到或者超过别人的技术水平，就需要从最低层的事情做起，才能够构建起一个完整的工业体系大厦来。

第八百五十四章真正的内幕

圣诞节前夕，沈盈从京城飞到了上海，来见半个月都没有回家的范无病。

忙得昏天黑地的范无病抽出时间来去机场接沈盈，却意外地发现跟随她前来的，还有总装备部的张部长，以及一些军方的专家们，阵容也算是相当华丽了。

“你们怎么凑到一块儿了”范无病有些惊讶地问道。

沈盈将自己的毛茸茸的火狐皮毛帽子往下拉了拉，披着一件纯黑色油光发亮的水貂皮大衣，更显得她的肌肤水嫩如玉一般，闻言就笑着对范无病说道，“舅舅是过来帮你拉技术人才的，要不然他怎么会在这个时候离开总部呢”

张部长哈哈一笑，和自己的专家队伍们一块儿走下来，把他们逐个介绍给范无病。

范无病一边儿非常诧异地跟专家们握手打招呼，一边儿让自己的助理赶紧安排接机的车辆，毕竟自己没有想到张部长会带十几个人过来，只开了两辆轿车过来。

“不用那么麻烦了，找一辆中巴车就行。”张部长摆了摆手道。

范无病立刻反对道，“那可不行，您拉过来的这些专家都是宝贝，我哪里敢怠慢了”

刚才的介绍当中，范无病才知道，眼前的这些专家们，至少也是挂了上校军衔儿的，都是军方内部的航空动力专家或者气动专家，一个个都是经过军用运输机研发的人才，放在哪里都算得上是国宝级的人物，他怎么好让这些人挤中巴车去

再说了，自己的总部离这边儿也算不得太远，一个电话回去，用不了多久就可以赶过来了，无非就是自己这些人先找个地方休息一下便是了。

好在机场这边儿的环境还不错，一共二十多个人加上十几名保镖，大家找了一个比较大的厅，在里面坐了一会儿，喝了点儿茶水，张部长这就谈起了这一回过来的初衷。

“主要是怕你摸不透这里面的水深水浅，所以舅舅特意过来点拨你的。”沈盈靠在范无病的身旁对他说道。

“辛苦了，辛苦了。”范无病赶紧不迭地向张部长和沈盈表达谢意，不过心里面就不是很以为然，总装备部成立也不久，对于大飞机项目能有多少了解

张部长似乎是看出了范无病心里面的疑惑，于是就对他说道，“我虽然不是搞航空的，不过对当时的大环境还是比较了解的，站在旁观者的立场上，对这件事看得要比较透彻一些，当年的运10功败垂成，其实是部门倾轧造成的。”

“哦那就要请舅舅指点一二了。”范无病顿时来了精神，听正部级领导讲八卦，尤其是这种层次很高的

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